Testbericht aus „boote 01/10“

 

Bei allen Vorteilen, die unsere Nidelv 26“Troll“ als Arbeits- und Tourenboot für die Reise-Crew der Redaktion bietet: Der Schlafkomfort der Kojen war in der vom Hersteller ausgelieferten Version immer minimalistisch.

 

Ein Manko, das wohl für das fast alle Boote, dieser Kategorie gilt, wenn simple Sitzpolster gleichzeitig als Bettstatt für die Crew herhalten müssen.
So gesehen war es ein Glücksfall, dass wir während der boot 2008 den ‚“Schlafspezialisten“ BB Walder kennenlernten. Der nämlich schlug vor, die Kojen von „Troll“ zwecks „Probeliegen“ mit der Walder Kollektion auszustatten. Das waren immerhin sieben außerhalb jeder konventionellen Form liegende „Bootsmatratzen“ für Vorschiffs-, Mittel- und Achterkoje. Weit vor dem Saisonstart 2008 kamen die Fachleute von BB Walder nach Hamburg und nahmen „Troll’s“ Kojenmaße. „Jede Matratze wird bei uns auf Maß angefertigt“, hatte uns der Geschäftsführer Michael Walder schon während der Messe erklärt.

 

Da wir unterschiedliche Modelle der Walder-Kollektion testen wollen, wurden die drei getrennten Schlafbereiche von „Troll“ (Vorschiffs-, Mittel- und Achterkabine) mit drei unterschiedlichen Modellen der Kollektion ausgestattet: Die im Normalbetrieb relativ wenig benutzte Mittekoje mit dem Modell „Galaktika Plus“, einer hochwertigen Allround-Matratze mit „Fünf - Zonen- Vital –Oberfläche“ und antibakteriellem Bezug. Preis für die Doppelkoje: ab 695 Euro.

Die Achterkabine mit zwei Matratzen plus Mittelkeil aus der anspruchvollen Serie „Galaktika Premium“, eine Kaltschaummatratze mit 100% antibakteriellem Kern. Dazu ein versteppter, flauschiger Kapok- Bezug, der als atmungsaktiv gilt und für ein wohliges Bettklima sorgt. Preis für dieDoppelkoje:
Ab 799 Euro.

„Troll’s“ geräumige Vorschiffskoje in V-Form wurde mit zwei Matratzen und einem Mittelteil aus Thalalay-Latex und Pantera-Kaltschaum ausgestattet.
Diese Mischung gilt bei Balder als „Rolls-Royce“ unter den Kaltschaummatratzen. Der versteppte Bezug besteht aus kuscheligem Bambus. Preis für die Doppelkoje: ab 1259 Euro.

Optimal für Bootsmatratzen: Die Bezüge lassen sich per Reißverschluss ganz einfach abnehmen und können in der Waschmaschine gewaschen werden.
Erstaunlich und erfreulich zugleich ist auch eine andere Feststellung: Obwohl nicht unterlüftet (die Matratzen liegen auf durchgehenden Holzbrettern beziehungsweise GFK-Flächen). Zeigen die Unterseiten der Matratzen nach fast zwei Jahren nicht die geringsten Anzeichen von Feuchtigkeits- oder Stockflecken.

Ein Ergebnis, das unter anderem der Feuchtigkeits- und Schimmelunanfälligkeit der verwendeten Bezugsstoffe und der Belüftungsarchitektur des Matratzenkerns zu verdanken ist.
Nach zwei Saisons und rund hundert Übernachtungen an Bord lässt sich für Vor- und Achterkoje  ( die Mittelkoje wurde zu wenig benutzt) eine durch und durch positive Schlafbilanz ziehen: Wohlige, aber nie zu warme Betttemperatur, perfekte Anpassung der Matratzen an die Körperform. Folge:
Der Rücken ist entlastet, und Schmerzen werden sogar gelindert. (Ich weiß nur zu gut, wo von ich spreche!)

Übereinstimmendes Fazit aller „Troll“ –Schläfer: „Das ist ja wie zu Hause oder sogar besser.“ Ein schöneres Kompliment kann man Bootsmatratzen nicht machen.